El nuevo motor completa la familia 1.6 Multijet 16V, presentada hace un año, y que se ofrece ahora con tres versiones: 90 CV, 105 CV y 120 CV, siempre con cambio de seis marchas (robotizado dualogic para la versión de 120 CV). Continuando con el compromiso medioambiental de la marca Fiat, esta nueva versión se comercializará exclusivamente con el pack ECO, que permite alcanzar emisiones de CO2 de tan solo 115 g/km y unos consumos de 3,7 litros en ciclo extraurbano.

Esta gama de motores de pequeña cilindrada en los que gracias a la adopción de tecnologías como el turbocompresor y a las culatas multiválvulas, se consiguen prestaciones comparables e incluso superiores a las de mecánicas de mayor cubicaje, con consumos y emisiones inferiores.

Los propulsores 1.6 Multijet 16V de cuatro cilindros en línea recurren a un sistema de inyección “common rail” que trabaja con una presión de 1.600 bares. Esto, combinado con inyectores de nueva generación, permite adoptar diferentes estrategias de inyección en base a las condiciones de funcionamiento del motor y posibilitando una combustión más eficiente.

Más allá de la potencia, el rendimiento es especialmente brillante en cuanto a las cifras de par máximo y consumo. La nueva variante de 90 CV entrega, así, 290 Nm a sólo 1.500 rpm. En cuanto al gasto de combustible, la cifra media es de 4,4 litros cada 100 kilómetros, que se reduce a 3.7 litros en ciclo extra-urbano. Esta nueva generación de motores aporta hasta un 25% más de par motor, reduciendo el consumo, el nivel de sonoridad y mejorando las cifras de recuperaciones
Finalmente, los ingenieros han mejorado la proverbial robustez y eficiencia de los motores Multijet, estableciendo revisiones mantenimiento periódico cada 35.000 kilómetros. Ello permite que, para recorridos de entre 90.000 y 100.000 kilómetros, los costes ordinarios se reduzcan un 25%. Está disponible desde 13.990 €
Con este nuevo motor, el Fiat Bravo amplía su oferta de propulsores, que han ido completando la gama, desde el lanzamiento del modelo en 2007. Actual-mente el Fiat Bravo está disponible en 3 motorizaciones de gasolina, entre las que destacan los nuevos TJET de 120 y 150 CV, y 6 propulsores diesel, con mención especial a las tres variantes del MTJ 1.6 y al recientemente presentado 2.0 de 165 CV.