Diseñado con una buena apariencia deportiva y ofreciendo una confortable experiencia de conducción, producido con innovadoras tecnologías y equipado con una gama de motores limpios, está llamado a revitalizar el segmento europeo de coches compactos

            Su marcada silueta que se asemeja a un coupé y los detalles de estilo contribuyen a darle un aspecto atractivo. Las elegantes proporciones le otorgan una marcada silueta con el habitáculo avanzado, con el parabrisas muy tendido y una línea de techo que desciende hacia atrás, añadiendo atractivo visual a la forma tradicional de un dos volúmenes

            El lateral del Astra recibe una dinámica forma de álabe invertida en el lateral, que conecta visualmente con el poderoso movimiento de la luneta trasera y el pilar C. En la trasera, aparecen por dos veces las formas de ala en cada uno de los pilotos traseros, haciéndolo inmediatamente reconocible.

            El interior repite las formas fluidas de la carrocería: Líneas marcadas, formas curvadas y la calidad de ejecución que es parte integral del lenguaje de diseño de Opel. Un rasgo de diseño que es una rúbrica es la envolvente forma de ala del salpicadero que se curva hasta la parte superior de las molduras de las puertas. El efecto conseguido envuelve a los ocupantes creando un ambiente que invita a entrar.

            La gama de motorizaciones equipadas con transmisiones manuales en el nuevo Astra ofrecen unas destacadas prestaciones y permiten reducir el consumo y las emisiones de CO2 totales en más de un 12% al compararlos con la generación actual. El consumo medio de los cuatro motores diesel es de sólo 4,6 litros cada 100 km y de sólo 6,1 litros/100 km en los motores de gasolina.

Los cuatro motores diesel, vendidos en Europa en su lanzamiento, entregan entre 95 CV y 160 CV. Equipados con caja de cambios manual, todos ellos tienen un consumo combinado por debajo de los 5 litros cada 100 km y no emiten más de 129 gr de CO2 por km. Cuando se presente a principios de la próxima primavera, la versión ecoFLEX con el motor1.3 CDTI de 95 CV/70 kW tendrá un consumo de combustible de sólo 4,2 litros cada 100 km y unas emisiones de CO2 de sólo 109 gr por km.
            La gama de motores de gasolina se compone de unidades atmosféricas y con turbocompresor de 1.4 y 1.6 litros, ofreciendo potencias que van desde los 100 CV/74 kW a los 180 CV/132 kW.

Tomando como base su generoso maletero, se han incorporado los sitemas: FlexFloor, el suelo de maletero es movible y se puede colocar a tres niveles diferentes sujetándolo en unos anclajes ergonómicamente diseñados cerca de cada esquina del maletero. El innovador sistema para transportar bicicletas FlexFix de Opel, que está integrado tras el paragolpes trasero y se ofrece como opción en el Astra cinco puertas.

La impresión dinámica no puede ser más satisfactoria, probamos varias motorizaciones de este nuevo Astra por los alrededores de Frankfurt, y no ha parecido como diaria el castizo, un pedazo de automóvil, no le encontramos ningún pero, y sin lugar a dudas va a ser un punto de referencia para todos los rivales.